PDAplus

Nemrég jelent meg a Garmin egyik új autós navigációs eszköze, a nüvi765T. Ez egy felsőkategóriás navigációs eszköz, ami számos extra funkcióval rendelkezik.

Megtalálható a készülékben a Bluetooth telefonkihangosító, FM transmitter, TMC vevő, Sávinformáció, 3D épületobjektumok, MP3 lejátszó, fejhallgató kimenet, külső antenna csatlakozó és még nagyon sok más alap dolog is. Van benne tudás és anyag, az biztos.

A gyári csomagolása szép, jó minőségű és a következők találhatóak benne:

• nüvi 765T eszköz
• Előre töltött City Navigator® NT Európa 2009
• FM forgalmi információs vevő szivargyújtó kábellel
• Autós szélvédőre tapasztható tartó
• USB kábel
• Műszerfalra ragasztható korong
• Gyors üzembehelyezési útmutató
• Magyar nyelvű leírás

Akár csak a korábbi nüvi550 esetében én még egy hálózati töltőt esetleg el tudnék képzelni a tartozékok között, de mivel szabványos mini USB-s a csatlakozója, így ez nem olyan nagy érvágás.

A nüvi765T fizikai jellemzői:

• Készülék mérete: 12.2 x 7.6 x 2.0 cm
• Kijelzőméret: 9.7 x 5.7 cm, 10.9 cm átló
• Kijelző felbontása: 480 x 272 képpont
• Kijelző típusa: WQVGA színes TFT, fehér háttérvilágítással
• Súly: 183.8 g
• Akkumulátor: Újratölthető lítium-ion
• Üzemidő: akár 5 óra
• Vízhatlan: Nem
• Nagy érzékenységű GPS: igen (GPS HotFix™ technológia)

Először kézbe véve a készüléket, rögtön a színe tűnik fel nekem. Az ugyanis matt fekete, míg a korábbi készülékek színe általában ezüst, szürke és „pink” voltak. Nekem ez a szín nagyon bejön, sokkal jobban tetszik, mint a többi. Kézbe véve egyből érezhető, hogy itt minőségi anyagokat használtak fel a gyártás során. A formája ugyan négyszögletesnek tűnik elsőre, de csak elsőre, a sarkokat lekerekítették, így nagyon kellemes a fogása. Az elő- és hátlap gumírozott műanyagból készült, míg a váz szerintem fémből. Akinek eddig kezébe adtam, azok közül mindenkinek tetsztet.

A kijelző körül csak egy vékony kis keret van, ezáltal a mérete pont megfelelő, akár egy zsebben is elfér. Az előlapon csak egy „GARMIN nüvi” felírat látható és a képernyő két oldalán egy-egy mikrofon (a BT kihangosításhoz). A hátulján a hangszóró és egy külső antennacsatlakozó van a Garmin felirat mellett. Sajnos a csomagban nem kapunk hozzá külön külső antennát (bár a használata során nem érzékeltem, hogy szükségem lenne rá). A tetején egyetlen kapcsoló van, ami ki- és bekapcsolásra és a képernyő zárolására szolgál. A régebbi készülékeken szerettem azt a funkciót, hogy picit megnyomtam a ki-bekapcsoló gombot és már állíthattam is a fényerejét a készüléknek, ez itt sajnos nem működik, mert nem nyomógomb van, hanem kapcsoló. Így a fényerő állítás csak menüből lehetséges. Ez nem hiba, csak eddig aki ismerte ezt a „trükköt”, annak nagyon praktikus volt eddig. A bal oldalon az SD kártya nyílás és a fejhallgató kimenet van. A készülék alján a miniUSB csatlakozó (számítógéphez vagy hálózati töltőhöz) illetve a készüléktartó csatlakozója van.

Kijelző
A kijelző mérete elég nagyra sikerült, 10,9 cm-re, illetve rögtön javítom is magam, mert ez nem a kijelző mérete, hanem a valóságban látható/használható mérete ekkora. A PNA-knál már megszokott fektetett helyzetben van a kijelző. Én jobban preferálom az álló elhelyezkedést, de itt most ez nem zavart, mert egyforma zoom értéknél pont ugyanannyi térképrészlet látszódott a VGA kijelzős O2 XDA Flame-en és nüvi765-ön (természetesen oldalirányba a nüvi esetében sokkal több látszódott). A kijelző minőségéről a Garmin esetében eddig is csak szuperlatívuszokban tudtunk beszélni és itt sem kell csalódnunk, csillagos ötös. Minden napfény-viszony mellett jól látható, még tűző napsütés esetében is. Ami még fontos, az a fényerőbeállítás. Nappali használat során 30%-os beállításon használtam az autóban, nyílt terepen sem kellett - csak ritka esetben - 40-50%-ra állítani a fényerőt. Éjszakai használat esetében 0-10% beállításon használtam és ilyen beállítások mellett is mindig élesen, tisztán látható volt a kijelző. (Az ilyen minőségi kijelző teszi lehetővé a hosszabb üzemelési időt is.)

Készüléktartó
Készülékhez adott tapadókorongos tartó segítségével egyszerűen, gyorsan és stabilan rögzíthető a készülék, még macskaköves úton vagy terepen sem kell attól tartanunk, hogy leesik a szélvédőről. A tartókar rövid és fix kialakítású, így elhelyezését jól meg kell választani. Én - akárcsak a saját nüvi 360-om esetében - a belső visszapillantó tükör alá helyeztem el a készüléket. Itt még jól látható és kézzel is el lehet érni. Egy apró hiba azért van vele, mert a tartó a készülék alját és a hátoldal közepén lévő mélyedésben fogja közre, így egy nagyon kicsit mozog a nüvi a tartóban. Nem vészes, de a korábbi verzió amikor a tartó a készülék alját és tetejét fogta közre, szerintem szerencsésebb volt. A tartóba való elhelyezés után már indulhat is a navigáció. A tartó oldalában van egy (egyedi) csatlakozó, ahová a szivargyújtó kábel csatlakoztatható, ez egyben a TMC vevő antennája is. A TMC vevő csak akkor működik, ha készülék a tartóban van és csatlakoztatva van hozzá a szivargyújtós kábel (a kocsi szivargyújtó csatlakozójához való csatlakozás nem feltétele ennek).

A bekapcsolás után a szokásos figyelmeztető szöveg fogad, hogy vezetés közben ne nyomogassuk a készüléket. „Vezetés közben ne próbáld megadni az útvonaladatokat, vagy módosítani a készülék beállításait. …” A kezelőfelület a korábbi nüvik (és Mobile XT-hez hasonló) felülete. Egyszerű, egyértelmű és könnyen áttekinthető. A két fő pontja a „Hova?” és a „Térkép megtekint.”. Az egyik a célpont megadására való (legyen az cím, POI, koordináta stb), a másik a térkép megjelenítésre.
Ezen kívül a következők láthatóak a főképernyőn:

• műholdvétel pontosságát jelző ikon
• Bluetooth ikon
• töltés jelző
• óra
• hangerőbeállítás
• Eszközök
• Telefon

A kezelését bárki rövid idő alatt el tudja sajátítani, mert nem bonyolult.

Hova menü
Itt aztán kiválasztjuk, hogy hogyan szeretnénk megadni a célpontunkat (cím, POI, város, kereszteződés, koordináta stb.). Egyszerre meg lehet adni több pontot is (akár utólag is) és a tervezés során optimalizálhatjuk a sorrendet is.

A készülékben lévő virtuális billentyűzet kiosztása rengeteg nyelv közül választható, természetesen a magyar is köztük van. Ha azt választjuk, akkor elérhető az összes magyar ékezetes karakter a beviteli mezőben. Én azonban továbbra is azt javaslom, hogy használjuk az angol kiosztást. Itt ugyan nincsenek ékezetes karakterek, de nincs is szükség rájuk, mert a keresés során az „o” betű beírásakor ugyan úgy megtalálja az „ö”, „ő” és „ó” betűket is. Viszont a képernyőn a kevesebb betű miatt jóval nagyobbak a karakterek, így könnyebb a megfelelő betű eltalálása gépelés közben. Ha mindkét kezünkkel kézbe vesszük a gépet, akkor a 2 hüvelykujjal kényelmesen és gyorsan tudunk gépelni.

Térkép megtekintése
Lehetséges 2D (Észak fent vagy Menetirányban) és 3D nézet. Itt látszódik a navigálás és főbb adatok. Amennyiben a térképet megérintjük, akkor átvált térkép üzemmódra és úgy használhatjuk, mint egy elektronikus térképet (tudjuk mozgatni, kicsinyíteni, nagyítani, forgatni).
A firmware frissítés után a navigációs 2D nézet megváltozott. Valami hiba miatt kis zoom tartományban is megjelent a domborzat árnyékolt térkép, ami abban nyilvánult meg, hogy a képernyőn zöldes-barnás terepmintás lett, azonban miatta nem igen volt látható az utcák. A 3D nézetben ez nem jelentkezett. A hibát jeleztem a forgalmazó felé, aki már fel is vette ez ügyben a kapcsolatot a Garminnal a javítás miatt és várhatóan a következő frissítésben már javítva is lesz ez a probléma. Ezért szeretem én a Garmint, mert ha találnak valami hibát, akkor azt javítják is és elérhetővé teszik minden felhasználó számára, ez megfelelő hozzáállás.

Hangerő
Itt kiválaszthatjuk, hogy a hangkimenetet (saját belső hangszóró vagy FM transmitter). Az utóbbi esetében az autó hangszóróján keresztül hallhatjuk az utasításokat vagy akár a zenét. Sőt, van egy keverő menüpont is, ahol a három különböző hang (Fő hangerő, Navigáció és Média) egymáshoz való hangereje állítható.

Eszközök

Beállítások

Telefon / BT kihangosító
Amennyiben a telefonunk rendelkezik Bluetooth-val (bár ma már nem igen van olyan telefon, amiben ne lenne), akkor lehetőségünk van telefon-kihangosítónak használni. Elöször be kell kapcsolni a nüvin a BT-t (Eszközök/Beállítások/Bluetooth menüben), majd össze kell párosítani a két eszközt. A két eszköz szinkronizációja olyan gyors volt, hogy észre se vettem, egy pillanat alatt átment a ~400 darab névjegyem a nüvire. Itt kell megjegyeznem, hogy nem csak a névjegyeket szinkronizálta le, hanem a tárcsázott, fogadott és nem fogadott híváslistámat is a telefonról. Ez azért dicséretes. Ezek után már telefonálhatunk vezetés közben is. A hívást kezdeményezhetjük a telefonról vagy pedig a nüviről.
Ez utóbbi esetben a következők közül lehet választani:

• Telefonkönyv (ez lett leszinkronizálva a telóval)
• Érdekes Helyek (a POI-knál lévő telefonszámok hívhatóak fel, például Don Pepe)
• Tárcsázás (kézzel ütjük be a hívandó számot)
• Híváslista (a telefonunk teljes híváslistájából!!!)
• Hazatelefonálás
• Hanghívás

Kijelzésre kerül a telefonunk állapota is (térerő és akku töltöttség). Mindent összevetve a telefonunkat elő sem kell vennünk a táskából, mert a telefonáláshoz (SMS, MMS, e-mail esetében ez nem igaz, de azt meg autózás közben ne tegyük) nincs szükség rá (max tölteni).

Amikor először használtam kihangosítóként, akkor kicsit meglepődve tapasztaltam, hogy nem hallom, hogy kicsöngene, majd utána a vonal túloldalán lévőt sem hallottam igazán. Nem tudtam, hogy ez miért is van, mert a nüvi360-nál nem volt ilyen problémám (sőt a volt főnököm is ilyet használ már 2 éve legnagyobb megelégedésére). Rögtön utána kipróbáltam, hogy nem a nüvi belső hangszóróját állítottam be, hanem az FM transmittert és a kocsi rádióján keresztül történt a kihangosítás, ekkor tökéletes volt minden. Ezután a forgalmazó tanácsára megfrissítettem a firmwaret és láss csodát, sokat javult a sima kihangosítás minősége, így már lehet használni. Picit még lehetne rajta javítani és valószínűleg fognak is. A forgalmazóval való beszélgetés során arra jutottunk, hogy Blackberry készülék miatt lehet ez (ezen kívül még a Nokia E és N sorozata lett megemlítve, mint kevésbé szeretett készülék).

A használat során kiprobáltam több készülékkel is a telefonálást (Blackberry Bold, O2 XDA Flame, Nokia N95, Nokia E51, Nokia 6233). Különböző készülékek esetében tapasztaltam eltéréseket is. A Bold esetében lehetet látni a telefon egész híváslistáját (bejövő, kimenő, nem fogadott), míg a többi készülék esetében csak a nüvi használata során lévők látszódtak. Ezen kívül a Blackberry és Nokiák esetében a telefonkönyvben, ahol egy névhez több szám tartozott ott az jelent meg a név mellett, hogy x db, míg a Windows Mobile telefon esetén külön névjegyekként jelentek meg a számok (pl.: név/M; név/W; név/H – Mobile;Work; Home). A fenti telefonok közül az N95 esetében a névjegyszinkronizálás megállt a 60-nál és nem is ment tovább, így vele igazából nem sikerült összekapcsolódnom. Az Nokia E51, Nokia 6233 és Flame esetében jól működött a kihangosítás és a szinkronizáció. A Blackberry esetében volt a legtökéletesebb a szinkronizáció (még a híváslista is tökéletes volt), viszont nála néha előfordult probléma (pl. nem ment ki a hívás a kihangosítóra). Reméljük ez a következő firmware frissítéssel megoldódik.

Egy nagyon fontos részletet majdnem elfelejtettem, telefonálás közben viszont nincs navi hang, így ha esetleg egy fordulóhoz érünk, akkor csak a kijelzőn láthatjuk, hogy merre is kell mennünk. Ha ezt elfelejtjük, akkor az okozhat kellemetlen meglepetéseket is. Telefon kihangosítóként való használat előtt erősen javasolt a firmware frissítés elvégzése a gépen. A firmware frissítésről itt lehet olvasni.

FM transmitter
Ha már szóba került az FM transmitter, akkor azzal kapcsolatban is említsünk meg néhány részletet. Ennek a segítségével lehetőségünk van a nüvi hangjának (mp3, hangoskönyv, navi) továbbítására az autó hangrendszerére a rádión keresztül. A beállítás egyszerű, beállítjuk a kívánt frekvenciát (vagy hagyjuk az alap beállítottat) és ráhangoljuk a rádiót és már működik is. A minősége mint egy jobb fajta ilyen szerkezeté, de azért csodát ne várjunk tőle. Akinek ez nem elég annak ott a fejhallgató kimenet, persze ha ezt a kocsiban szeretnénk használni, akkor nem árt egy AUX bemenet is. A fejhallgató kimenet miatt a nüvit akár tudjuk sima mp3 lejátszónak is használni. Az FM transmitter adóteljesítménye nem túl nagy, nem is lehetne, mert akkuról üzemel ugye. Nekem egy kombi autóm van és a rádió antennája a hátsó ajtó tető spoilerében van. Amikor a szélvédőre helyeztem a készüléket, akkor nem volt probléma, de amikor az ülés elé/alá került, akkor már hallható volt, hogy rosszabb a vétel.

Térkép
A készülék előre telepített City Navigator NT Európa 2009-es térképpel érkezik, ami a belső memóriába van telepítve. Maga a térkép ~1,5GB méretű, de ha hozzávesszük a kiegészítőket (3D adatbázis, basemap, hangok stb.), akkor a teljes méret eléri 2,5GB-ot. Így a 4 GB-os belső tárhelyből még ~1,5 GB szabad hely marad szabad felhasználásra, ide tölthetünk fel más térképet (pl. TuHu) vagy mp3-at, fényképeket. A térkép NyE-ban teljesen részletes, a KE részen vannak nagyon részletes országok (pl Lengyelország, stb.), de a legtöbbnél még van fejlődési lehetőség. Viszont az utóbbi 1-2 év tapasztalata alapján folyamatos fejlődés tapasztalható azokon a részeken. A térképéről többet itt olvashatunk.

Elérhető rajta a sávinformációs szolgáltatás is. Ezzel is segítve az autópályákon vagy bonyolultabb kereszteződésekben a tájékozódást és helyes sáv megválasztását. A főbb autóutakon látványos táblákkal jelöli az utakat, letérőket.

A készülék alapból tartalmaz egy 3D-épület adatbázist is. Ennek segítségével az utazás közben a főbb épületek és látványosságok 3 dimenzióban jelennek meg a képernyőn, ezzel is növelve a valóságérzetet.

A készülékhez kapunk még egy NaviGuide Magyarország 5.0 SD kártyát is. Ez volt az első térkép itthon, ami TMC támogatással jelent meg. Jelenleg a legfrissebbek között van a térképe. Ezen még nincs rajta a Megyeri-híd és az M0-ás Északi része, de hamarosan elérhetővé/frissíthetővé válik az is (egy béta térkép már most is hivatalosan elérhető).

A sáv információ (Lane info), kereszteződés nézet (Junction view) és 3D épületek Magyarországon nem érhetőek el (a gyári City Navigator 2009 NT térképen sem), azonban a 3D látványosságok NaviGuide Magyarország térképen is megjelennek.
A térképek tartalmaznak digitális magasságmodellt is.

TMC
Mind a CNEU NT 2009, mind a Naviguide Magyarország térkép alkalmas a TMC adások adatainak a feldolgozására, ehhez csak a szivargyújtós kábelt kell csatlakoztatni (a tartóhoz) és már veszi is az adatokat. A képernyőn láthatjuk, hogy hol vannak dugók, lezárt útszakaszok stb. a gép a számításokat ezek figyelembe vételével végzi és keresi meg a számunkra optimális útvonalat. A teszt ideje alatt jól, problémamentesen működött. (A TMC adásokról meg van a saját véleményem, de ez nem tartozik ide.)

POI
A nüvi765-ashoz kapott térképek rengeteg POI-t tartalmaznak, azonban ha ez nem elég nekünk, akkor különböző tematikus POI-kat is feltölthetünk, például “Kocsmakalauz” vagy “Falk-Marco Polo Útikalauz” amelyek ezerszámra jelenítik meg a látogatásra érdemes éttermeket, pubokat, látnivalókat. Magyarországra ingyenesen letölthető a NaviPro kibővített POI adatbázis, valamint a fix telepítésű sebességmérő kamerák adatbázisa is. Saját magunk is készíthetünk POI adatbázist, amit a POI Loader segítségével feltölthetünk a készülékre.

Üzemidő
A gyári adat: „akár 5 óra”. Ez jól megközelíthető abban az esetben, ha csak navigálunk és nem használjuk a plusz szolgáltatásokat (BT kihangosító, FM transmitter, TMC, MP3 lejátszás). Amikor a navi mellett az előbb említett összes szolgáltatást bekapcsoltam és az MP3 folyamatosan szólt az autórádión keresztül, akkor 2-2,25 órát üzemelt töltés nélkül, ami azért nem rossz érték. Sima navigáció során (TMC-vel) 3,5-4 óra körüli üzemidőt produkált nálam.

GPS pontosság
Hát itt először bajban voltam, hogy milyen módon fogom valami kézzel fogható módon ezt kiértékelni. A nüvi ugyan alkalmas track rögzítésre, azonban azt útra illesztve teszi. Ez annyit tesz, hogy nem csak a megjelenítésnél, hanem a rögzítésnél is a trackpontot az útra illeszti, így kapunk egy szép ideális tracklogot, csak hogy ez ugye nem a valóság. A nüvi550 esetében lehetett trükközni, hogy átállítottuk a Gyalogos vagy Kerékpáros üzemmódra és akkor a valóságos utat rögzítette, de itt ez nem segített. Értem én hogy autós készülék, de akkor is lehetne, hogy a valóságot rögzítse ?

Na de nem adtam fel és kiötlöttem, hogyan lehetne kikerülni ezt. Végül is azt találtam ki, hogy ha nincs mihez illesztenie, tehát nincs út a térképen, akkor már csak hajlandó lesz a valóságot rögzíteni. Így hát kikapcsoltam az összes térképet és úgy jártam be a teszt útvonalamat.

Az első (piros) track esetében látszik, hogy gyalogos üzemmódban is útra illeszti a pontokat. A világos és sötét zöld vonalak esetében a valóságos track látható, egyedül a Tűzoltó utcai résznél látható kis eltérés, a többi helyen szerintem jó a pontosság. A sötétkék track rögzítése során a nüvit beraktam a kesztyűtartóba ? Ahhoz képest, hogy ott volt nagyon jó lett a track.

Ezen kívül a Dobogókő környéki utakon is teszteltem, ott a valós track rögzítés nem történt, de a műhold adatokat figyelve mindenhol 6-13 m között változott a pozíció pontosság értéke.

A képekre kattintva nagyobb méretben megtekinhető

A korábbi Blackberry Bold GPS tesztben látható más GPS készülékkel összehasonlítva is a nüvi765.
A teszt környéknek a már korábbi tesztjeimben is használt Mester utca (Budapest IX. ker.) környékét választottam (illetve egy Dobogókő környéki utat). A Mester u. kivételével mindegyik elég szűk utca, az épületek között csak 1 sáv járható autóval, a környező házak 3-4-5(+tető) emelet magasak. Szerintem jó terep egy ilyen tesztre. Aki nem ismerné a környéket, az pár képet megtekinthet egy korábbi cikkemben (érdemes megnézni).

A GPS Hotfix technológiának köszönhetően az indítás után is nagyon gyorsan fixet fog.
Mindent egybevetve, azt mondhatom, hogy a benne lévő GPS nagyon jó, nem fogunk csalódni benne.

Nüvi és a PC
A használat során rögzített útvonalpontokat, nyomvonalakat nagyon könnyen és gyorsan (1 gombnyomással) megtekinthetjük a számítógépünkön, ehhez csak a nüvit kell egy USB-miniUSB kábellel (tartozék) csatlakoztatni a géphez. Egy másik gombnyomással pedig már a Google Earth programmal nézegethetjük ezeket. Természetesen nem csak le, hanem fel is lehet tölteni adatokat a nüvire ugyanilyen egyszerűen. Mindehhez csak a Mapsource programot kell telepíteni a gépünkre.
A nüvit PC-hez csatlakoztatva használhatjuk, akár kártyaolvasóként is, ha éppen nincs más kéznél nálunk.

Útpontok és Útvonalak PC-n való kezelése

Plusz funkciók, amikről nem eset szó:

• „Hol vagyok”
• Képnézegető
• Súgó (magyar nyelven is)
• Media Player (MP3 és hangoskönyv)
• Világóra
• Számológép
• Mértékegységátváltó
• Nyelvi útmutató
• Két nyelvű szótár
• Google Panoramio
• Garmin lock
• Képernyőmentés

Összegzés
A készülék a teszt ideje alatt megfelelően működött, egyedül csak a Blackberry és BT problémát kellett javítani egy firmware frissítésel. Ezt pedig mindenki saját maga otthon eltudja végezni (sőt ajánlott is). Kinézete, külalakja szép, öröm kézbe fogni. Rengeteg plusz funkció elérhető benne. Térkép állapota naprakész (béta térképpel), a térkép frissítések miatt nem kell aggódni, rendszeresen elérhető (CNEU NT évente, NG negyed-fél évente). A hazai supportja példaértékű, bármilyen kérdéssel, problémával nyugodtan fordulhatunk hozzájuk, mert segítőkészek és profik. És végül pedig a kijelző minőségét kell kiemelnem, mert az csillagos ötös. Egyedüli negatívumként csak a nem alacsony árát tudom említeni, mert jelenleg 124.900 forintért vásárolható meg.
A készüléket bátran tudom ajánlani mindenkinek, akinek ilyen tudású GPS-re lenne szüksége, nem fog benne csalódni.

A készüléket a Garmin magyarországi képviselőjétől, a Navi-Gate Kft-től kaptuk kölcsön. Köszönjük nekik a lehetőséget.

Garmin nüvi765T jellemzők:

• Hangutasítás: igen (beépített hangszóró)
• Kimondja az utcaneveket (pl. "Turn right ON ELM STREET in 500 ft.") : igen (magyarul nem)
• Beszéd felismerés (kezelés hangutasítással): nem
• 3D térkép nézet: igen
• Több úticél automatikus rendezése (hatékony útvonal): igen
• Automata újratervezés (gyors újratervezés letéréskor): igen
• Útvonal beállítás (gyorsabb, rövidebb, légvonalban): igen
• Elkerülendő utak (autópályák, fizető utak pl.): igen
• Saját POI-k (feltölthető egyéni pontok): igen, logóval ellátott üzleti POI-k
• Kihangosító Bluetooth technológiával: igen, A2DP sztereó Bluetooth
• FM forgalmi infó kompatibilis: igen
• Többcélú (kapcsolható autós, túrázós, kerékpáros vagy hajós): nem
• "Hol vagyok?" funkció (legközelebbi cím, kereszteződés, kórház, rendőrség, benzinkút kijelzése): igen
• Garmin Locate™ (megjelöli az utolsó pozíciót, ahol az autós tartóból ki lett véve): igen
• Fénykép navigáció (Geotaggelt fényképekre navigáció): igen
• MP3 lejátszó: igen
• Hangoskönyv lejátszó: igen
• Képnézegető: igen
• Garmin Garage™ (választható jármű szimbólumok): igen
• Világóra, valuta- és mértékegység váltó, számológép: igen
• Érintőkijelző: igen
• Qwerty vagy ABC billentyűzet (választható kiosztás): igen
• Távirányító: nem
• FM jeltovábbító: igen
• Fejhallgató/hang kimenet: igen
• Dead reckoning: nem
• Garmin Lock™ (rablásgátló funkció): igen
• Motoron használható: nem
• Geocaching: nem

Egyéb képek:

Névjegy (régi és az új firmware)

Magyar nyelvű Súgó

3 féle üzemmód


Média lejátszó

Kétnyelvű szótárak


Fényképnézegető


Térkép nézetek beállítása


"Fedélzeti számítógép"


Útnapló ("csiganyál")


Jármű ikonok


Koordináta formátumok (sajna EOV nincs)


Elkerülendők