PDAplus

 Nemrég hírt adtunk arról, hogy kis hazánkba is megérkezett a Garmin GPSMap620 készülék. Egy rövid időre mi is lehetőséget kaptunk, hogy kipróbáljuk. 
 

A készülék a chartplotterek kategóriájába tartozik, de autós (szárazföldi) navigációval is kiegészítették a tudását és mindkét funkció teljes értékű, nem kell kompromisszumokat kötni egyik vagy másik rovására. Kezelése nagy felbontású érintőképernyő segítségével lehetséges, ami ráadásul - és az egész készülék is - vízhatlan kivitelű. A pontos navigációról pedig az előre töltött (plusz esetleg a külön megvásárolt) térképek gondoskodnak:

• Garmin BlueChart g2 Vision
• NaviGuide Magyarország (vagy Garmin CityNavigator EU 2009)
•  világszintű alaptérképpel és árnyékolt domborzati térképpel

A készüléket egy nem kicsi dobozban (410x250x115 mm) kaptuk, ami ráadásul igényes kivitelű és a következőket tartalmazza:

• GPSMAP 620 készülék
• Előre töltött világ műholdas alaptérkép
• Hajós tartó beépített tápkábellel
• Lítium-ion akkumulátor
• Hálózati töltő
• USB kábel
• Védőtető
• Használati útmutató
• Telepítési útmutató

Mint látható az autós tartó és töltő (szivargyújtós) nem alaptartozék sajnos, pedig az árba beleférhetett volna. Információim szerint az autós tartó hamarosan megvásárolható lesz hozzá. Sajnos addig kénytelenek leszünk lemondani az autós használatról, mert a készülék akkora, hogy sehova nem lehet elhelyezni megfelelően egy autóban. Volt egy próbálkozásom a Garmin GPSMap276C autós tartójával és a Garmin „babzsákos” tartójával is de sajnos nem jártam sikerrel. Pedig a babzsákos megoldást már másra is használtuk (garmio tartó és Garmio 2)

Kapunk egy védőtetőt hozzá, amivel használaton kívül tudjuk védeni a kijelzőjét.
A hajós tartó egy elég masszív kivitel, használat közben nem kell attól tartanunk, hogy a drágán megvett GPS-ünk a tenger fenekén köt ki. A tartó alapkivitelben tartalmazza beépítő tápkábeleket, aminek a segítségével a hajó tápellátására lehet kötni az eszközt. Amennyiben nincs a készülék a tartóban, akkor egy kis gumifedél segítségével le tudjuk takarni a tartó érintkezőit, ezzel is óvva a véletlen rövidzártól és a sós tengeri levegő káros hatásától. A tartó alján van két kis pöcök, amivel az eszköz használata közben lehet a gumifedelet a tartó aljához rögzíteni, így nem lifeg össze-vissza a hajózás közben. Nagyon jó, hogy az apróságokra is figyelnek. Ha már szóba került a tápellátás, akkor itt kell megjegyeznem, hogy szerencsére megváltoztatták a csatlakozó kialakítását a GPSMap276C-hez képest, mert az nem volt túl sikeres. Az egy kör alakú, tüskés csati volt, amit elég passzentosan lehetett csak a bedugni, így a használat során sokszor kellett javítani vagy esetleg cserélni is azt, de ez már a múlt, a jelenlegi megoldással nem lesznek ilyen problémáink.

Fizikai jellemzők:

• A készülék mérete: 15.0 x 10.2 x 4.8 cm (Szél.xMag.xMélys)
• Kijelző mérete: 11.4 x 6.9 cm (Szél.xMag.), 13.2 cm képátló
• Kijelző felbontá: 800 x 480 képpont (Szél.xMag.)
• Kijelző típus: WVGA színes TFT
• Súly: 490,4 g
• Akkumulátor: Újratölthető lítium-ion (2200 mAh)
• Működési idő: akár 9 óra minimális háttérvilágítással vagy akár 5 óra maximális háttérvilágítással
• IPX7-es vízhatlan kivitel
• Nagy érzékenységű GPS vevő
• SD kártya foglalat

Megvallom őszintén, amikor először kézbe fogta kicsit csalódtam, illetve ez nem jó szó rá, inkább azt mondom, hogy az előzetes fényképek alapján mást vártam. A korai fényképeken csak szemből vagy kicsit oldalról volt látható a készülék és azokon nem látszódott a hátlapon lévő kidudorodás, itt helyezték el az akkut. A fényképek alapján én egy nüvi550 (róla itt olvashatunk) formát vártam, de végül is nem olyan lett.

A kialakítást megnézve szerintem meg lehetett volna oldani, hogy ne legyen dudor a hátoldalon és olyan legyen, mint egy téglatest. De hát így sikerült, így fogadjuk el, cserébe kárpótol minket a többi tulajdonsága.

Méret összehasonlítás a Size Easy segítségével (GPSMap620, GPSMap276C, nüvi 765T)

 
 

Két kézzel kézbe véve egyébként jó a fogása, tapintása, látszik, hogy minőségi anyagokból készült és masszív szerkezet. A GPS-en egyetlen gomb található, mégpedig a tetején, a bekapcsoló gomb. Szerencsére a nyomógomb kialakítás miatt visszanyerte a fényerő állítási funkcióját is, amit a gomb rövid megnyomásával hozhatunk elő, hogy ez hogy hiányzik nekem a nüvi765T-nél. Ezen kívül az alján találhatóak a hajós/autós tartó érintkezői. A két oldalán nincs semmi, a hátulján pedig a gumi fedelek alatt a táp, külső antenna és a miniUSB csatlakozó található és még az a kis dudor, ami az akkut rejti. Az eszköz tetején és az alján látható kis mélyedések segítségével történik az eszköz megfelelő rögzítése az egyedi tartóban. Az akku alatt nyert elhelyezést az SD kártya foglalat, az akkut leemelve látható a gumi tömítés, ami meggátolja, hogy az akku érintkezőket és az SD kártyát víz érje. Az akku cserélhető, így akár meg is többszörözhető az üzemidő, mindössze”90$ kell érte fizetnünk.

 
 
 

A készülék a mini USB csatlakozón keresztül nem töltődik, így használjuk erre a célra a készülékhez adott hálózati töltőt.

Mint látható, a készülékbe beépítve nincs hangszóró, mint ahogy a GPSMap276C-ben sincs. Ott a töltőbe volt beépítve egy kis hangkeltő eszköz, itt elvileg a tartóba van beépítve (kipróbálni autós tartó hiányában nem tudtam).

 

Akkumulátor és üzemidő

A kijelzőméret megfelelő nagyra sikerült (13,2 cm) és a minősége a korábbi Garmin termékek szintjén van, nyugodtan használható a tűző napsütésben is, de hát ez természetes, ha hajós használatra tervezték. A készülék fényereje 0-100% között állítható, este elég a 0%, normál fényviszonyok mellett a 30-40% és tűző napsütésnél 50-70%-os fényerő használata mellett is jól látható a kijelző. Az ilyen minőségi kijelzők segítségével érhető el a fentebb említett nagyon jó üzemidő. A teszt alatt kipróbáltam, hogy a valóságban is igazak-e a leírt értékek. 50%-os fényerőt állítottam be az eszközön és 1 óra autós navigáció során a töltöttség 85%-ra esett vissza, a teljes lemerülés ~5,5 óra múlva történt meg. Ez kicsit elmarad a gyári adatoktól, de azt is vegyük figyelembe, hogy a készülék még olyan új volt, hogy én töltöttem fel először, és a mérés előtt összesen kétszer volt töltve, így én még egy kis javulást várnék az üzemidőben, de már ez az érték is szép egy ekkora eszköztől.

Súly

A beharangozó írás fórumában többen meglepődtek a készülék súlyától és nem akarták elhinni, hogy valóban ilyen súlyos egyéniségről van szó, ezért lemértem mérleggel (sőt többel is) a súlyát és valóban majdnem fél kilót nyom. Ilyen súlyú készülékek a 7" képátmérőjű eszközök szoktak lenni, de azt azért vegyük figyelembe, hogy a készülék IPX7-es vízhatlan kialakítást kapott és a többi készülékhez képest jóval nagyobb üzemidőt produkál a 2200 mAh-ás akkuval. Így szerintem elfogadható a GPS súlya is, főleg, hogy hajós használatnál nem számít annyira a súly, túrázáshoz csak akkor vigyük magunkkal, ha erősíteni szeretnénk az izmainkat.

Vízhatlanság

Apropó vízhatlanság, természetesen ő sem úszhatta meg a mosdónkban való „úszkálást”. Akár csak a Garmin Oregon 300  és a nüvi550, ő is jól vette az akadályt és víz alatt is működött, erről tanúskodik ez a pár kép.

Kijelző

A kijelző WVGA és 800*480-as felbontású. Nekem nagyon tetszik, főleg az, hogy például sokkal jobban láthatóak rajta, hogy melyik út alsóbb rendű (fő út <=> föld út) , mint például a nüvi765T 480*272-es kijelzőjén. Én is ilyet akarok a nüvimbe!!! Ilyen felbontás mellett bőven átlátunk a navigáció során akár több kerületet (BP-en) és hajós navigáció során is megfelelően nagy terület tekinthető át. Szerencsére a képernyőn való kurzorelhelyezés (aktuális pozíció) a hajós készülékek elhelyezését örökölte és nem az autós nüvikét, ahol is kicsit túl lent van az és hátra felé és közvetlen oldalra kevesebb a rálátás.
 
 

GPS pontosság

A track rőgzítés a következő útvonalon történt:
Páva u. - Tompa u. - Bokréta u. - Tűzoltó u. - Liliom u. - Mester u. (Budapest IX.kerület)
A Mester u. kivételével mindegyik elég szűk utca, az épületek között csak 1 sáv járható autóval, a környező házak 3-4-5 emelet magasak. Szerintem jó terep egy ilyen tesztre. Aki kíváncsi még a környékre, az még pár képet megtekinthet egy korábbi cikkemben (érdemes megnézni).
Az eredmény megjelenítésére a korábban már bevált GPS Visualizer-t használtam.

Itt is be kellett vetnem a nüvi765T teszt alatt kitalált trükköt (az összes térkép kikapcsolása), hogy a valóságos tracket rögzítse a készülék, mert autós üzemmódban a pozíciót az útra illeszti és azt is rögzíti.
A trackrögzítés során autós tartó hiányában csak azt tudtam tenni, hogy a műszerfal és a szélvédő közé betámasztottam a készüléket, ez be is vált, mert a 3 kör alatt csak egyszer mozdult el onnan. A nüvi765T a szokásos helyén - a belső visszapillantó tükör alatt -, a Blackberry Bold pedig a középső szellőzőrostély előtt volt elhelyezve a teszt során.
 

Három egymás utáni track rőgzítés eredménye a GPSMap620-val
 

A három track rőgzítés külön-külön, összehasonlítva a Garmin nüvi765T és a Blackberry Bold készülékekkel:
 
 

A teszt alatt egyedül a Tűzoltó utcai résznél tapasztalható kisebb eltérés az úttól, de ez szinte majdnem minden GPS tesztnél észlelhető, a többi részen viszont nagyon jól követi az utcákat. A nagy érzékenységű GPS-nek köszönhetően az indítás után is nagyon gyorsan fixet fog és azt az út során nem is veszti el. A navigáció során tiszta terep esetén 3-4 méteres pontosságot jelzett ki. Aki szeretné, az tud még külső antennát is csatlakoztatni hozzá, ezzel is növelve a pontosságot. Mindent egybevetve azt mondhatom, hogy a benne lévő GPS nagyon jó, nem fogunk csalódni benne.

GPSMap620 és a PC

A használat során rögzített útvonalpontokat, nyomvonalakat nagyon könnyen és gyorsan (1 gombnyomással) megtekinthetjük a számítógépünkön, ehhez csak a GPS-t kell egy USB-miniUSB kábellel (tartozék) csatlakoztatni a géphez. Egy másik gombnyomással pedig már a Google Earth programmal nézegethetjük ezeket. Természetesen nem csak le, hanem fel is lehet tölteni adatokat a GPSre ugyanilyen egyszerűen. Mindehhez csak a Mapsource programot kell telepíteni a gépünkre.
A GPSMap620-at PC-hez csatlakoztatva használhatjuk, akár kártyaolvasóként is, ha éppen nincs más kéznél nálunk, bár az akku alatt elhelyezkedő SD kártya foglalat miatt ez picit nehézkes, persze ha más nincs kéznél, akkor ez is jó.

Folytatás: GPSMap620 vízen és szárazföldön 2.