következő »

Indulónak pár gondolat:

OttoScan,  Arlab, RDDTCd , ScanTest2, MicroODB

KKL


Természetesen ezt azok tudják használni akiknek valós soros portjuk van a pdájukon. ( a mini USB , EMU kimenetes pda tulajai nem tudják használni)

Indulónak pár gondolat:

OttoScan,  Arlab, RDDTCd , ScanTest2, MicroODB

KKL


Természetesen ezt azok tudják használni akiknek valós soros portjuk van a pdájukon. ( a mini USB , EMU kimenetes pda tulajai nem tudják használni)

De johetnek kilometerora es airbag indito, ecu  eprom tartalmak is.... 

De johetnek kilometerora es airbag indito, ecu  eprom tartalmak is.... 

  Az engem is érdekelnének  , mert ilyet még pda-n nem láttam. A notebook az más  /Lehet egy ilyen topik is kellene?/

Nagyon pang kedvenc témám.

Ígyekszem feldobni:

http://pdaplus.hu/content/view/837

http://pdaplus.hu/content/view/838

Esetleg ha valakit erdekel van elado usb-s hex-can vag-com angol interfeszem, meg egy vag tacho 1.5-om.

Üdv!
Ezekkel a dolgokkal olyat is meg lehet csinálni példu, hogy az Én kis MANcikámat feltuningolni? Szegéngyke 89-re van leszabályozva, és így nem igen tudja leadni a 240LE-t 8-ba.  A rencercsatija olyan, mint lejebb valamelyik képen.

Üdv!
Ezekkel a dolgokkal olyat is meg lehet csinálni példu, hogy az Én kis MANcikámat feltuningolni? Szegéngyke 89-re van leszabályozva, és így nem igen tudja leadni a 240LE-t 8-ba.  A rencercsatija olyan, mint lejebb valamelyik képen.

Nem

Bővebben:
A chiptuning(motorteljesítmény növelés) az más tészta, azt ppc-vel nem tudod megcsinálni.

Nem

Bővebben:
A chiptuning(motorteljesítmény növelés) az más tészta, azt ppc-vel nem tudod megcsinálni.

De PC-vel lehet. Beszélgettem kollégával, akinek fel volt húzva a gép. Ráduktak egy notit, és valami progival feljebb tették a sebeség határt. Valamelyik MAN szervizbe csinálták neki fűalatt...

De PC-vel lehet.

Tudom én ezt nagyon jól!
Te a két írásomra kérdezted azt amit, és én arra válaszoltam , hogy pocket pc-vel nem lehet.

A motordiagnosztikai lehetőségeket és a chiptuningot ne keverjük.

Tudom én ezt nagyon jól!
Te a két írásomra kérdezted azt amit, és én arra válaszoltam , hogy pocket pc-vel nem lehet.

A motordiagnosztikai lehetőségeket és a chiptuningot ne keverjük.

Jó oké, igaz Tudnál róla valami szakirodalmat belinkelni? 

Tudnál róla valami szakirodalmat belinkelni? 

Tudni tudnék, de ez annyira tág fogalom, hogy a mi portálunk összességénél is bővebb fogalomkör!

Tudni tudnék, de ez annyira tág fogalom, hogy a mi portálunk összességénél is bővebb fogalomkör!

Aha értem  Akkor továbbra is keresgélek  olvasgatok 

Találtam kábel rajzokat, az is tuti, hogy ODB2 csatija van. De kérdés, hogy jó e hozzá? Na meg szoftot honnan szedjek hozzá?  Háát nem tudom. Építettem már hasonlót max232-vel telefonokhoz. De ha az elszállt, (eddíg csak 2 siemens volt  ) akkor nem nagy érvágás, de ha egy bcm száll el, az azé keményebb. http://pinouts.ru/CarElectronics/car_obd2cable_pinout.shtml

Találtam kábel rajzokat, az is tuti, hogy ODB2 csatija van. De kérdés, hogy jó e hozzá? Na meg szoftot honnan szedjek hozzá?  Háát nem tudom. Építettem már hasonlót max232-vel telefonokhoz. De ha az elszállt, (eddíg csak 2 siemens volt  ) akkor nem nagy érvágás, de ha egy bcm száll el, az azé keményebb. http://pinouts.ru/CarElectronics/car_obd2cable_pinout.shtml

keresd meg feketebaranyt PUben, o talan tud segiteni. egyszer rendeltem neki csehorszagbol egy ilyesmi csatlakozot (eleg nehez azzal a cseh ceggel uzletelni).

[>Speedfitness<]

Találtam kábel rajzokat, az is tuti, hogy ODB2 csatija van. De kérdés, hogy jó e hozzá? Na meg szoftot honnan szedjek hozzá? 

szerintem ne erőlködj feleslegesen, nem fogsz programot találni a gépedhez ez nem egy VW Golf 

Találtam kábel rajzokat, az is tuti, hogy ODB2 csatija van. De kérdés, hogy jó e hozzá?

Ilyen kérdések alapján jobb ha bele sem kezdesz!
Itt nem párezer forintos dolgokról van szó akár eszköz akár a hozzánemértésből adódó károkozás esetében!!

Ha mindenáron foglalkoztat a téma akkor itt kezd olvasni:
http://www.autodiagnosztika.com/

Hbk jól írta, ez mára egy tanult szakmának számít. A megszerzett tudást pedig nem szívesen adják közre, mégannyira sem, hogy a teljesítménynöveléshez használt chippek tartalmát aranyáron adják ha adják, mert azt mindenki nagyon félti!

Ilyen kérdések alapján jobb ha bele sem kezdesz!
Itt nem párezer forintos dolgokról van szó akár eszköz akár a hozzánemértésből adódó károkozás esetében!!

Ha mindenáron foglalkoztat a téma akkor itt kezd olvasni:
http://www.autodiagnosztika.com/

Hbk jól írta, ez mára egy tanult szakmának számít. A megszerzett tudást pedig nem szívesen adják közre, mégannyira sem, hogy a teljesítménynöveléshez használt chippek tartalmát aranyáron adják ha adják, mert azt mindenki nagyon félti!

Köszi-Köszi! Értem Én, hogy gőzgép, de mi hajtja  Nem akarom növelni a teljesítményét, elég nekem 240ló. Én csak a sebesség korlátozót szeretném kikapcsolni, mert 89-re van lekorlátozva. Olyan, mintha a tempomatot 89-nél kapcsolnád be, de ezt a gép magátol csinálja. De most viszem majd kötelező szervizbe, és megpróbálok beszélni a vill.szerelő sráccal, hogy tegyen rá egy kicsit. Talán némi ellen árért segít nekem. Különben, már nézegettem a téma után, és úgy döntöttem, hogy hagyom a fenébe. Ez tényleg nem egy mobiltelefon, amit csak úgy lehet buherálni. Nagyon elszállt a technika. 

Nahát....
ha már ilyen topic is van miért nem ír senki ??

senkit nem érdekel ??

Delphi diagnosztikai műszerről hallott már valaki? DELPHI DS 100-as néven fut és pda vezérli.

Nahát....
ha már ilyen topic is van miért nem ír senki ??

senkit nem érdekel ??

Úgy látszik nem

hbk, feketebárány és rajtam kívül eddig nem nagyon volt mozgolódás pedig hbk két cikkével is feldobta a magas labdát.

Delphi diagnosztikai műszerről hallott már valaki? DELPHI DS 100-as néven fut és pda vezérli.

Igen ismerős valami baromi drága amerikai kütyü.
A DS600-as az amivel már érdembel lehet bármit is csinálni amiért 8000 $ kell leszurkolni.

Úgy látszik nem

hbk, feketebárány és rajtam kívül eddig nem nagyon volt mozgolódás pedig hbk két cikkével is feldobta a magas labdát.

Persze mert mindenki titkolozik itt magyarorszagi forumokon. Oroszoknal megy a warez rendesen, meg megosztanak dolgokat, csak nem nagyon figyeltem oda a suliban az oroszra....

http://qcontinuum.org/obdgauge/index.htm

http://qcontinuum.org/obdgauge/OBDGaugeAll.zip

nem próbáltam...nem értek hozzá...de hátha valaki igen, és érdekli

Nem vagyok biztos benne, hogy valaki otthon jobb vezérlő software-t mókol, mint a mérnökök sokmillió dollárból évek alatt. Turbós autóknál lehet a legkönyebben szívni, mert ott ugyi csak a turbó nyomást kell emelni, de azt sem szabad elfelejteni, hogy a turbó 200-300e-t pörög. Ha megemelik a nyomást, nő a fordulat is, amit már nem bizti h. elvisel a cumó, arról nem is beszélve, mi történne mondjuk hegyek között.Mondjuk itt az nem nagyon veszélyeztet, de a haveromnak Svajcban kéreckedett ki a turbó a széjjel heckelt wrx-ből.Sokmindennel lehet játszani, az előgyujtási időtől a turbónyomás,turbó geometriáig, csak nem biztos, hogy érdemes. Én elég sokat költöttem tuningra, mondjuk gyári cumókra de már nem kezdeném újra! (semmi spoiler,swift racing felirat, meg neon és spinner disztárcsa, az a rizstalicskákra való, csak mehr kraft)

Sziasztok,

Most találtuk ezt a fórumot és ha esetleg egyéni felhasználókon kívül autószerelők is olvasssák a fórumot akkor az oldalunkun talál profi opel autódiagnosztikai program csomagot: www.opel-autodiagnosztika.com

Bocsi ha kicsi OFF volt a hozzászólás.